Un bel primo piano di Fabio Faustinelli durante le verifiche di alcuni anni fa.
Edizione 2025 al volante della splendida Audi RS3 TCR
Uno dei protagonisti nella storia più recente della Malegno-Borno è senza dubbio Fabio Faustinelli. Nativo di Breno, nasce sportivamente come calciatore avendo svolto per diversi anni il ruolo di portiere nella prima squadra del Breno Calcio. Ha militato anche nel motociclismo, dove nel 1980 diventa Vicecampione Italiano Cadetti di Motocross.
Ecco le origini motoristiche di Fabio Faustinelli nelle competizioni su due ruote, nel Campionato Italiano Cadetti del 1980.
Da oltre 35 anni appartiene alla folta schiera di piloti camuni che onorano la bandiera dell'automobilismo in Valle, cogliendo significativi successi anche nelle Cronoscalate di livello Internazionale.
Esordisce come pilota nel 1989, proprio alla Malegno-Borno alla guida di una Peugeot 205 in Gruppo N - Classe 1600, facendosi subito notare per una certa grinta e la voglia di far bene.
I primi risultati non si fanno attendere: dopo alcuni bei piazzamenti di Classe e di Gruppo, arriva il passaggio a vetture più potenti; per alcuni anni infatti ha guidato vetture Alfa Romeo, dalla Alfa 75 Gr.A alle Alfa 33 e 155 sempre in Gruppo A con le quali, dai primi anni '90 in poi, inizia a farsi vedere sempre più spesso sui primi gradini del podio (quasi un abbonamento!) nelle classifiche di Classe lottando contro grossi nomi come Fattorini, Pera, Franzoni, Pulic, Kramsky e Barbieri.
A fine anni '90, precisamente nel 1999, avviene il suo temporaneo passaggio alle vetture Sport Prototipo. Alla guida di una Lucchini Alfa Romeo infatti, disputa un'ottima stagione, giungendo anche 4° assoluto al Passo del Maniva e 6° assoluto alla Piancamuno-Montecampione.
Una bella salita nel 1992 con la Alfa Romeo 33 (©Actualfoto-Bologna)
Sempre con una Alfa Romeo 33 Gr.A, chiude 2° di Classe 1600 nel 1993 (© Studio Alquati)
Quando gli impegni glielo consentono, a Malegno non manca praticamente mai: dal 2000 inizia il suo fortunato sodalizio con le vetture Porsche: con la "993" prima, proseguendo poi con altri modelli Gran Turismo nella categoria "Supersalita". Nel 2002 diventa Campione Bresciano di Velocità in Salita, giungendo anche 4° assoluto alla Piancamuno-Montecampione, bissando lo stesso risultato ottenuto l'anno precedente, sempre con la Porsche 993. Con la stessa vettura nel 2004 giunge 3° assoluto sotto la pioggia alla Auronzo-Passo S.Antonio e 6° assoluto alla Montecampione, gara quest'ultima che gli va decisamente a genio.
Nel 2005, ancora su Porsche e ancora sul bagnato, coglie un importante 5° assoluto alla Predappio-Rocca delle Caminate, un 1° nella categoria GT4 a Malegno e vince il titolo nelle GT riservato al Centro-Nord, titolo però non ufficialmente assegnato per numero minimo di gare disputate.
L'anno seguente ancora un bel 3° posto assoluto sempre alla "Montecampione", seguito da uno splendido 2° posto assoluto alla neonata Cronoscalata Marone-Zone sul Lago d'Iseo, guidando una Porsche 996 messagli a disposizione da Orlando Redolfi (sempre sul bagnato e subito alle spalle di Giulio Regosa) poi una parentesi con la Porsche 911 Sc nelle Autostoriche dove giunge 3° assoluto a Borno nel 2007, mentre sempre alla gara camuna spicca il notevole 10° posto assoluto nel 2008 su Porsche Rsr 996, con un "tempaccio" a meno di un minuto dal vincitore Regosa e mettendosi alle spalle numerosi concorrenti che salivano con vetture Prototipo o di Formula 3000.
Seguono poi altre edizioni a fortune
alterne, sempre guidando vetture di ogni genere e categoria fino
ai giorni nostri, arrivando dopo alcuni anni di assenza a
gareggiare anche nel recente Campionato Supersalita nel 2024 con
una Volkswagen Golf GTI nel Gruppo TCR e, nel 2025 con la Audi
SR3 TCR.
E' stato per ben 3 volte Campione Lombardo di Velocità in Salita ed ha partecipato, anche in pista, ai Drivers Trophy e ai campionati Endurance per Autostoriche.
Fabio Faustinelli con la Porsche Rs996 vola verso il 10° posto assoluto alla Malegno-Borno 2008