ANGELO CAFFI, UN TRIONFO NEL NUBIFRAGIO

A ribadire quanto detto nel resoconto della prima edizione, la pioggia ha svolto il suo ruolo di protagonista in svariate occasioni: questa volta la "Malegno-Borno" è stata condizionata, sul piano della velocità, da condizioni meteorologiche pessime. Tra i favoriti di questo nuovo appuntamento troviamo più o meno gli stessi protagonisti dell'anno precedente: "Noris", primo a scrivere il suo nome nell'Albo d'Oro, Oddone Sigala ed Eduardo Lualdi Gabardi, altro grande "big" dell'automobilismo degli anni '60. Attesissimo al via anche l'astro nascente "Pam" (pseudonimo del lumezzanese Marsilio Pasotti), costretto però all'ultimo momento a rinunciare al Trofeo per problemi familiari.

Le prove si svolgono sul tracciato asciutto, ma un diluvio - una vera e propria bufera - si abbatte incessante sulla gara, stravolgendo ogni pronostico. A vincere è il sorprendente Angelo Caffi della Scuderia Brescia Corse, che alla guida di una Alfa Romeo Giulia TI con il numero di gara 109 mette tutti in fila col tempo di 6'09"8 che date le circostanze ha di per sè del clamoroso. I piloti iscitti con le vetture più potenti vengono sensibilmente penalizzati dall'asfalto inondato di pioggia: basti pensare che "Noris" non riesce ad andare oltre il 3° tempo di classe, mentre Sigala, autore l'anno prima di uno splendido 2° posto, giunge solamente 13° assoluto, secondo di classe dietro a Lualdi. Sigala deciderà a breve di abbandonare le gare automobilistiche per poter seguire con più attenzione la sua attività imprenditoriale, essendo titolare di un'industria chimica; ne seguirà le orme, anni più tardi e con le medesime soddisfazioni, il figlio Massimo. Un altro dei più accreditati alla vittoria finale, Vincenzo "Nanni" Nember, cerca di osare forse un po' troppo: nel tentativo di sfidare la pioggia per cogliere il successo assoluto, esce rovinosamente di strada distruggendo completamente la sua Ferrari GTO al curvone nei pressi del Bivio di Lozio. Tra lo stupore del pubblico che dopo una batosta simile temeva il peggio, il bresciano esce dalla vettura praticamente indenne. In condizioni di pista asciutta avrebbe avuto la gara in tasca: le prove infatti lo davano al comando, con oltre 4" su "Noris" e ben 24" su Sigala. Al 9° posto assoluto troviamo una donna, la sorprendente Rosadele Facetti portacolori della Scuderia "Mirabella Mille Miglia" con la Lancia Fulvia. Farà splendide cose anche negli anni successivi, qui a Malegno (ma anche ad altre competizioni di prestigio). Ma andiamo a vedere la classifica completa di quel 1965:

CLASSIFICA ASSOLUTA

1. ANGELO CAFFI (ALFA ROMEO GIULIA SUPER TI)  6'09"8 - Kmh 83,791

2. GIANBATTISTA GUARNERI (ABARTH) 6'10"7

3. "POPPA" (ABARTH) 6'14"5

4. GIANCARLO GALIMBERTI (ABARTH) 6'14"9

5. "ARCHIMEDE" (ALFA ROMEO) 6'15"3

6. EDOARDO LUALDI GABARDI (FERRARI LM) 6'18"5

7. ANGELO CORIO (ALFA ROMEO) 6'20"2

8. GIULIANO FACETTI (ALFA ROMEO) 6'24"0

9. ROSADELE FACETTI (LANCIA FULVIA) 6'26"4

10. GIANCARLO GIORDANO (FORD) 6'26"8